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ライズとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  SQ5
VS
108万円306万円
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中古車相場 129.8万円1150万円
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4966 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全方位カメラ ヒートシーター

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ 純正ナビ ドラレコ BSM

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ スマアシ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ付き 純正エンジンスターター

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    220万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD エアサス/Dステッチ/赤キャリ/OP21AW/認中

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD (純正ナビ/TV/全方位カメラ/Hレザーシート)

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    465万円

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    228万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD B&O 赤キャリ 本革 Vコック Pガラス 360°

    本体価格
    436.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD TV/エアサス/レザーシート

    本体価格
    590万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD V6エンジン/レザーシート/カラーキャリパー

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD アウディブレーキワーニング サイドA

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    638万円

関東
1104
205.7万円
関西
626
205.8万円
東海
1019
208.1万円
北海道
291
213.4万円
九州
763
208.3万円
東北
329
216.9万円
北陸・甲信越
287
212.4万円
中国
374
199.3万円
四国
173
208.3万円
地域別台数
関東
17
433.6万円
関西
10
333.7万円
東海
4
497.5万円
北海道
5
407.6万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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ライズとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  SQ5
167.9万円244.2万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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