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N-VANとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  RS7スポーツバック
VS
30万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 321万円1678万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
2065 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ 前後ドラレコ バックモニター

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング AM/FMチューナー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G リモコンキー 両側スライドドア踏み間違い

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Pインターナビ リアサテライトSP 1オーナー

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD B&O SR バ-チャルコックピット 22インチAW

    本体価格
    1380万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 22AW ブラウンレザー RSエキゾースト

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    1298万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD バングオルサウンド純正21アルミホイール

    本体価格
    321万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 黒22AW サンルーフ RSエクゾースト

    本体価格
    1368万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    1268万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1548万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー HDMLED OP22AW RSスポエグ

    本体価格
    1350万円

関東
530
135万円
関西
305
134.4万円
東海
384
139.5万円
北海道
74
141.2万円
九州
310
138.7万円
東北
148
139.7万円
北陸・甲信越
150
141.4万円
中国
94
138.7万円
四国
70
133.3万円
地域別台数
関東
11
1210.3万円
関西
2
1289万円
東海
9
782万円
北海道
3
934.2万円
九州
1
1606万円
東北
2
1558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

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N-VANとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  RS7スポーツバック
119.8万円201.6万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
53~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2065台、RS7スポーツバックの中古車は29台掲載しています。
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