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RS7スポーツバックとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとBe-1の中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   日産  Be-1
VS
378万円1912万円
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中古車相場 45万円330万円
Be-1の相場表を見る
43 中古車掲載台数 32
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 左H/サンルーフ/Bスタイリング/22イン

    本体価格
    1678万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アクラボビッチマフラー

    本体価格
    572万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    378万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD B&O/SR/セラミックB/RSスポーツEX/認中

    本体価格
    1767.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD セラミックコーティング済み プレセンスP

    本体価格
    520.3万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    1545万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル サンルーフ OP22インチAW

    本体価格
    1560.1万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD セラミックブレーキ Bang&Olufsen RSサス

    本体価格
    1278万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD カーボンスタイリングPKG RSスポーツサス

    本体価格
    1528万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン・レストア車

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  • 日産 Be-1 1.0 ETC

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  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

関東
22
1198.1万円
関西
6
1172.5万円
東海
7
1035.7万円
北海道
4
1008.5万円
九州
2
1424万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
578万円
地域別台数
関東
7
135.6万円
関西
5
89.1万円
東海
7
96万円
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
6
94.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
134万円
四国
2
110万円

RS7スポーツバックの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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RS7スポーツバックとBe-1のカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   日産  Be-1
1799万円1910万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
3996 排気量(cc) 987
600 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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