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A3セダンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   キャデラック  CTS
VS
75万円568万円
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中古車相場 64.8万円662万円
CTSの相場表を見る
136 中古車掲載台数 15
  • アウディ A3セダン 30 TFSI LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス フロントシート電動 マトリクスLEDヘッドライト Slineプラスパッケージ

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 電動シート スマホインターフェイス アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG/走行21710キロ/純正MMIナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/グレイシアホワイト

    本体価格
    283.4万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 純正SDナビ(Bluetooth/フルセグTV/AM・FM/CD/DVD再生機能付) バックモニター アイドリングストップ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー前後 シーケンシャルウインカー

    本体価格
    266.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスPKG アシスタンスPKG ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト リアクロストラフィックアシスト パークアシスト

    本体価格
    258.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    380万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/ブラックStyle/レザー&Sヒーター/バックカメラ/バーチャルコックピット/サイドアシスト/レーンアシスト/ACC/電動シート/LEDヘッドライト/認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ユーザー買取車・コンビニエンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・バーチャルコックピット・Applecarplay・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・オートエアコン

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    662万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 黒革 シートH &C ETC ウッド調パネル ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

関東
39
270.7万円
関西
26
257.8万円
東海
26
290万円
北海道
6
213.1万円
九州
10
227.8万円
東北
7
260.1万円
北陸・甲信越
10
306.7万円
中国
10
268.2万円
四国
2
224万円
地域別台数
関東
3
138.1万円
関西
3
371.3万円
東海
3
106.9万円
北海道
1
347.8万円
九州
4
155.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
72万円

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A3セダンとCTSのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   キャデラック  CTS
329万円599万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
999~1984 排気量(cc) 1998~6162
110~204 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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