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MAZDA3セダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
VS
103万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 82.9万円558万円
A3セダンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 120
  • マツダ MAZDA3セダン XDツーリングセレクション ETC付

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツコネ/ナビ/360°ビューモニター/ETC/ドラレコ/クルコン/電動シート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    186.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    275.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラETC10.25型ナビ地デジBSM

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング TV

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    407.7万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 限定250台

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス

    本体価格
    258万円

関東
53
192.7万円
関西
28
193.5万円
東海
31
175.8万円
北海道
5
194.7万円
九州
22
201.2万円
東北
3
192.4万円
北陸・甲信越
11
170.2万円
中国
17
202.1万円
四国
3
168.8万円
地域別台数
関東
35
272.9万円
関西
26
275.8万円
東海
28
320.2万円
北海道
5
221万円
九州
8
212.4万円
東北
4
243万円
北陸・甲信越
7
310.1万円
中国
5
272.9万円
四国
2
273万円

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MAZDA3セダンとA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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