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MAZDA3セダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
VS
103万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 82.9万円558万円
A3セダンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 120
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S リース可 ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ AT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム USB Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度セーフティパッケージ パワーシート シート&ステアリングヒーター マツダコネクト DVD/CD/地デジ再生 スマートブレーキサポート AT誤発進抑制制御 全車速追従機能付レーダークルーズ

    本体価格
    142.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブT-S ナビゲーション 360度モニター ETC ドライブレコーダー前後 8スピーカー ブラインドスポーットモニタリング オールシーズンタイヤ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティPKG ナビ 前後ドラレコ ETC ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 全方位モニター/走行11千キロ/車検整備

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ LEDヘッドライト 全周囲モニター ドラ

    本体価格
    167.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・HDMI・Bluetooth・ETC・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ デモカーアップ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ Bカメラ ディスプレイオーディオ Bluetooth ブラインドスポットモニター ブレーキキャリパーペイント 社外アルミペダルカバー

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツコネ/ナビ/360°ビューモニター/ETC/ドラレコ/クルコン/電動シート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    194.7万円

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    298万円

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    本体価格
    239万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 レザーシート 電動調整機能

    本体価格
    168万円

関東
53
192.7万円
関西
28
193.5万円
東海
31
175.8万円
北海道
5
194.7万円
九州
22
201.2万円
東北
3
192.4万円
北陸・甲信越
11
170.2万円
中国
17
202.1万円
四国
3
168.8万円
地域別台数
関東
35
272.9万円
関西
26
275.8万円
東海
28
320.2万円
北海道
5
221万円
九州
8
212.4万円
東北
4
243万円
北陸・甲信越
7
310.1万円
中国
5
272.9万円
四国
2
273万円

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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