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MAZDA3セダンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   スバル  インプレッサG4
VS
93.9万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
171 中古車掲載台数 262
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング DVD TV

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙車 千葉仕入 衝突軽減 車線逸脱警報 マツダコネクトナビ 全方位カメラ 電動黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター HUD コーナーセンサー ETC LEDオートライト クルコン

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE/純正 10インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー ユーザー買取車 BSM HUD ETC ステアリングヒーター シートヒーター バックカメラ BOSEサウンド パワーシート メモリーシート クルーズコントロール

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8.8インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ レーダークルーズコントロール DVD再生 CD再生 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白レザー内装 BOSE ETC2.0 シートヒータ ナビ パーキングセンサー ALH 電動シート FCTA RCTA 標識認識 SOS 記録簿

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    65.6万円

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    本体価格
    161万円

関東
55
187.6万円
関西
29
191.5万円
東海
30
173.3万円
北海道
4
193.7万円
九州
21
199.8万円
東北
3
192.4万円
北陸・甲信越
9
166.5万円
中国
16
198.7万円
四国
4
177.6万円
地域別台数
関東
92
95.9万円
関西
23
101.7万円
東海
30
88万円
北海道
37
100.3万円
九州
17
91.1万円
東北
32
91.1万円
北陸・甲信越
18
94.7万円
中国
10
132.2万円
四国
3
75.4万円

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マツダ  MAZDA3セダン   スバル  インプレッサG4
201.2万円397.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1599~1995
111~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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