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A3セダンとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとアコードワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  アコードワゴン
VS
80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
117 中古車掲載台数 22
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 弊社元試乗車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス/シートヒーター/MMIナビ地デジ/バーチャルコックピット/電動シート/LEDヘッドライト/バックカメラ/サイドアシスト/ACC/パドルシフト/ターンインディゲーター/認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション Sラインパッケージ アシスタンスPKG バーチャルコックピット 黒半革シート ACC BSM LKA 純正ナビ バックカメラ フルセグTV カープレイ シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    235万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 デモカー パワーシート シートヒーター MMIナビゲーション オートマチックトランクリッド プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV BTオーディオ 本州車

    本体価格
    149万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Navarra Blue Metallic/カープレイ/ナビTV/禁煙車/アダプティブクルーズ/リアカメラ/シートヒーター/電動シート/前後USB/サイドアシスト/コンビニアシスタンスパッケージライト/ナビパッケージ/弊社試乗車

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    116万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー

    本体価格
    329万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ Sラインパッケージ ブラウンレザーシート レイズ19インチAW レザーパッケージ ローダウン パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ/バーチャルコックピット/Bカメラ

    本体価格
    140.7万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
40
247.9万円
関西
19
286.9万円
東海
21
292.1万円
北海道
4
243.3万円
九州
13
222.2万円
東北
4
167.8万円
北陸・甲信越
8
211.9万円
中国
7
304.7万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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A3セダンとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  アコードワゴン
329万円599万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2354
110~204 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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