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A3セダンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   いすゞ  ジェミニ
VS
65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
116 中古車掲載台数 17
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 電動シート シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース 後席Type-C

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 元当社デモカー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 Pシート Sヒーター ナビゲーションパッケージ AppleCarPlay AndroidAuto コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    384万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ アシスタンスパッケージ  サイドアシスト  LEDヘッドライト バーチャルコックピット   リヤビューカメラ

    本体価格
    202万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 点検記録簿付 禁煙車 正規認定中古車 キセノンヘッドライト ACC 純正ナビ バックカメラ CD DVD Bluetooth TVチューナー 電動パーキングブレーキ 弊社下取車 プッシュスタート

    本体価格
    113万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 弊社下取 屋根付き車庫保管 禁煙車 B&O スマートキー 純正MMIナビ フルセグTV バックカメラ Rスモークフィルム 前後パークセンサー マルチステア パドルシフト ETC2.0 アイドリングストップ 純正16インチAW

    本体価格
    89万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 純正ナビマトリクスLED純正AW付夏タイヤ有

    本体価格
    292.2万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ Sラインパッケージ ブラウンレザーシート レイズ19インチAW レザーパッケージ ローダウン パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 17AW バーチャルコックピット LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    329万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/認定中古車/ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス サラウンドビューカメラ MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド Audi認定中古車 日本全国250台限定 A3 Sedan S line techno limited 限定18インチAW マトリクスLEDヘッドライト S lineパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    236万円

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関東
42
266万円
関西
21
303.5万円
東海
20
307.3万円
北海道
5
203.6万円
九州
10
242.6万円
東北
2
180.5万円
北陸・甲信越
8
198.7万円
中国
7
294.9万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
11
164.4万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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A3セダンとジェミニのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   いすゞ  ジェミニ
329万円599万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
999~1984 排気量(cc) 1493~1590
110~204 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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