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A3セダンとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとビッグホーンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   いすゞ  ビッグホーン
VS
95万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 42
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ シートH

    本体価格
    299万円

  • アウディ A3セダン Sライン ブラック スタイリング 限定車 エアロ 19AW 車高調 バーチャルC

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙車/地デジ/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    113.2万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI バーチャルコックピット Aサイドアシスト

    本体価格
    195.8万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    159万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング LEDライトバチャC18AWアシスタンス熱席

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 新車保証継承付 禁煙車 全周囲 クルコン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    194万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 背面タイヤ フォグ 新品タイヤ

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    194万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD TOD7人乗り8型ナビTVBカメラETC

    本体価格
    128万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
61
253.5万円
関西
17
284.8万円
東海
17
215.5万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.9万円
東北
5
163.6万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
9
116.3万円
関西
4
123万円
東海
12
165.4万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
7
156.6万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円

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A3セダンとビッグホーンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   いすゞ  ビッグホーン
329万円569万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
999~1984 排気量(cc) 2999~3494
110~190 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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