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A3セダンとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとAZ-1の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   マツダ  AZ-1
VS
65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
124 中古車掲載台数 13
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 弊社元試乗車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 純正ナビマトリクスLED純正AW付夏タイヤ有

    本体価格
    292.2万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ MMIナビゲーション 18インチホイール

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/MMIナビゲーション/TV/スマートフォンインターフェイス/ワイヤレスチャージ/サイドアシスト/バーチャルコックピット/純正アルミホイール/コーナーセンサー/認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    215.5万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 弊社下取 屋根付き車庫保管 禁煙車 B&O スマートキー 純正MMIナビ フルセグTV バックカメラ Rスモークフィルム 前後パークセンサー マルチステア パドルシフト ETC2.0 アイドリングストップ 純正16インチAW

    本体価格
    89万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン Sラインプラスパッケージ ブラックAudi ringss アンド ブラックスタイリングパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスアシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ラグジュアリーパッケージ ・本革シート・パワーシート・シートヒーター・スマートキー・バーチャルコックピット・ETC・バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス/アシスタントPKGライト・ナビPKG・アダプティブクルーズアシスト・左右後席独立調整オートAC・シートシーター・バーチャルコックピットプラス・アドバンストキー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    328.4万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト バーチャルコクピット/スマホインターフェイス/電動シート/シートヒーター/アダプティブクルーズ/リアカメラ/LEDハイビームアシスト/スマートキー/TVチューナー/48ボルトMHEV/バーチャルコクピット

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 AZ-1 5MT ターボ ガルウイング 外14AW 車高調 MOMOステ・シフトノブ エアコン付き 外オーディオ CD Bluetooth ETC ドラレコ付きBミラー Tベルト交換済み

    本体価格
    239万円

関東
46
256.8万円
関西
22
301.2万円
東海
23
302.7万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
4
167.8万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
5
312.6万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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A3セダンとAZ-1のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   マツダ  AZ-1
329万円599万円 新車時価格 149.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
999~1984 排気量(cc) 657
110~204 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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