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CLAシューティングブレークとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとA3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A3セダン
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 91.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
384 中古車掲載台数 146
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レーダーセーフティP ナビP 黒/赤革

    本体価格
    296.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG LEDパフォーマンス

    本体価格
    181万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    373.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レ-ダ-セ-フティ 純正ナビ バックカメラ115

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン 

    本体価格
    362.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 当社買い取りダイレクト販売車 サンルーフ

    本体価格
    189.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアート エディション 200台限定車 レーダーS-PKG 純正ナビTV

    本体価格
    183.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    135万円

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    194.8万円

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    246万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    259万円

関東
156
266.3万円
関西
71
291.5万円
東海
57
286.4万円
北海道
16
223.3万円
九州
39
238.7万円
東北
16
243.5万円
北陸・甲信越
13
205.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
52
243.8万円
関西
18
290.4万円
東海
22
225.3万円
北海道
10
237.9万円
九州
20
223.2万円
東北
5
163万円
北陸・甲信越
13
248.2万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円

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CLAシューティングブレークとA3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A3セダン
457万円666万円 新車時価格 329万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1331~1991 排気量(cc) 999~1984
136~224 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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