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A3セダンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   三菱  ギャラン
VS
65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
118 中古車掲載台数 14
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/LEDヘッドライト/ナビゲーションパッケージ/バーチャルコックピット/シートヒーター/DSRC/正規D車

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング Sラインパッケージ 走行6400キロ

    本体価格
    256万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェ-ス・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 電動シート シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース 後席Type-C

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    116万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/認定中古車/ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス サラウンドビューカメラ MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー・ユーザー買取車・ナビゲーションパッケージ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・テクノロジーパッケージ・LEDヘッドライト・アップルカープレイ・アンドロイドオート・電動シート

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ MMIナビゲーション 18インチホイール

    本体価格
    230万円

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    75.9万円

関東
42
261.1万円
関西
22
299.3万円
東海
21
299.3万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
3
155.3万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
6
279.3万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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A3セダンとギャランのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   三菱  ギャラン
329万円599万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1834~2498
110~204 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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