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A3セダンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   三菱  ギャラン
VS
68万円438万円
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中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
234 中古車掲載台数 11
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC コンビニエンスPKG MMIナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビTV Bカメラ Bluetooth 前後ソナー

    本体価格
    110.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 Selection Model-50

    本体価格
    282万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 セーフティパッケージ

    本体価格
    206万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 弊社元デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ベージュ革・シートH・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI コンビニエンスPKG MMIナビゲーショ

    本体価格
    133.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    255万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LEDヘッド・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー禁煙ETC電動シートBSMフルセグ

    本体価格
    177.4万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

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    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
79
253.2万円
関西
39
274.2万円
東海
31
236.5万円
北海道
12
287.1万円
九州
19
231.3万円
東北
11
222.2万円
北陸・甲信越
16
226.1万円
中国
20
244.9万円
四国
7
222.1万円
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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A3セダンとギャランのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   三菱  ギャラン
329万円528万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1834~2498
110~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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