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インサイトとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  A3セダン
VS
4.9万円329.8万円
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中古車相場 76万円438万円
A3セダンの相場表を見る
604 中古車掲載台数 234
  • ホンダ インサイト 1.3 G CD オートエアコン HV

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/VS

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社審査提携

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS アイドリングストップ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト ハイブリット 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド 250台限定車/AudiSport18AW

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    242万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ LED レザー バーチャルCP シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 

    本体価格
    360万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ ACC 純正ナビTV Bカメ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    163.1万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 純正ナビPKG バーチャルC

    本体価格
    231.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 250台限定 コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    408万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI コンビニエンスPKG MMIナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    116.2万円

関東
223
102.2万円
関西
76
110.2万円
東海
65
109.6万円
北海道
21
74.3万円
九州
77
121.9万円
東北
59
63万円
北陸・甲信越
41
97.7万円
中国
27
134.9万円
四国
15
145.3万円
地域別台数
関東
79
242.9万円
関西
45
289.2万円
東海
30
232.2万円
北海道
12
286.6万円
九州
17
237.9万円
東北
12
224.4万円
北陸・甲信越
15
224.7万円
中国
18
254.7万円
四国
6
199.2万円

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A3セダンの中古車を探す

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インサイトとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  A3セダン
326.2万円372.9万円 新車時価格 329万円528万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496 排気量(cc) 999~1984
109 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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