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インサイトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 103万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 159
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ・前後ドライブレコーダー・ブラインドスポット・ETC2.0・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・コーナーセンサー・レザーシート・アダプティブクルーズコントロール・LEDライト

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 障害物センサー 電動シート ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ツィーター 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正オーディオ ポータブルナビ 地デジ

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズコントロールブラインドスポットモニター AppleCarPlay接続 ETC2.0 パワーシート シートヒーター USB接続 LEDヘッド

    本体価格
    167.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ギャザズ9インチメモリーナビ タイヤ新品交換 純正前後ドライブレコーダー フロント左右電動シート&ヒーター ブラインドスポットインフォメーション テールゲートスポイラー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 無限フルエアロ/無限16インチAW/無限マフラー/無限リアスポイラー/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    189.8万円

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    149.6万円

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    本体価格
    142.6万円

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    本体価格
    225.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール BSM コーナーセンサー ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    202.5万円

関東
110
128.2万円
関西
29
117.1万円
東海
39
167.9万円
北海道
11
35.5万円
九州
26
128.8万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
18
125.2万円
中国
16
139.4万円
四国
10
158.5万円
地域別台数
関東
53
195.6万円
関西
27
194.1万円
東海
21
183.2万円
北海道
5
178.8万円
九州
18
198.2万円
東北
5
187.6万円
北陸・甲信越
11
171.7万円
中国
16
192.8万円
四国
3
175.2万円

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インサイトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
550万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
--- 排気量(cc) 1496~1997
204 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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