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A3セダンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
76万円428万円
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中古車相場 ---
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233 中古車掲載台数 9
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 Selection model

    本体価格
    292万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス ナビP

    本体価格
    311万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ Sライン B&O Pサンルーフ LED 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション Wチャージ/TV/ACC/LEDライト/ナビ/認中車

    本体価格
    292.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI アダプティブクルーズ 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 左H 23年y Fリフト BカメラBowersスピ-カ-

    本体価格
    3348万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3420万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンスグレード 右H パフォーマンス ボルケイノブルー

    本体価格
    3470万円

関東
83
243.8万円
関西
41
285万円
東海
31
236万円
北海道
11
300.4万円
九州
17
250.6万円
東北
13
230.4万円
北陸・甲信越
14
221.4万円
中国
21
261万円
四国
2
280.6万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
3
3275万円
東海
3
3203.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
---

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A3セダンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   マクラーレン  アルトゥーラ
329万円528万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
999~1984 排気量(cc) 2993
110~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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