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A3セダンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
70万円472.8万円
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中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
96 中古車掲載台数 30
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ パーシャルレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド Audi認定中古車 日本全国250台限定 A3 Sedan S line techno limited 限定18インチAW マトリクスLEDヘッドライト S lineパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    220万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オーナ 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートハイビーム ETC バーチャルコクピット パワーシートヒーター スマートキー2個

    本体価格
    206万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ TVチューナー パークアシスト ACC サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・オートマチックトランクリッド・3ゾーンオートマチックエアコンディショナー・アシスタンスパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 元当社デモカー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 Pシート Sヒーター ナビゲーションパッケージ AppleCarPlay AndroidAuto コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    349万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI コンビニエンスPKG ACC アウディプレセンス MMIナビ・フルセグ バックカメラ 16インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Rカメラ アシスタンス 電動シート

    本体価格
    259万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナー 純正フルセグナビ USB入力端子 ドライブレコーダー パドルシフト MTモード付AT 純正アルミホイール バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール エアバックW+サイド パワーステアリング ETC

    本体価格
    112.4万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ・デコラティブパネルダークアルミニウムスペクトラム・ナビゲーションパッケージ・ラグジュアリーパッケージ/Slineプラスパッケージ

    本体価格
    249万円

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    応談

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    2530万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 右H ハーネスバー SPECIAL OFFER

    本体価格
    応談

関東
31
272.8万円
関西
12
264.4万円
東海
18
297.4万円
北海道
5
245.2万円
九州
8
205.6万円
東北
5
246万円
北陸・甲信越
7
227.6万円
中国
8
303.9万円
四国
2
254万円
地域別台数
関東
10
2570万円
関西
8
2731.6万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2809.3万円
四国
0
---

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A3セダンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   マクラーレン  アルトゥーラ
329万円599万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
999~1984 排気量(cc) 2993
110~204 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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