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A3セダンとクーペを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   マセラティ  クーペ
VS
95万円448万円
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中古車相場 238万円398万円
クーペの相場表を見る
153 中古車掲載台数 9
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    269万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 元当社内使用車 ベージュレザーシート

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン Sライン ブラック スタイリング フルセグナビ LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACCシートヒーター1オーナー禁煙スペアキー

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line マトリクスLED コンビニ&アシP テクノロジーP

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング LEDライトバチャC18AWアシスタンス熱席

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ USB BT CD DVD DTV ETC 純正16AW

    本体価格
    123.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車禁煙スマホインターフェイス

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    116.2万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    348万円

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    238万円

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    368万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    688万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

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    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
61
254.5万円
関西
18
287.2万円
東海
17
214.9万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.7万円
東北
6
163.4万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
8
373万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3セダンの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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A3セダンとクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   マセラティ  クーペ
329万円569万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
999~1984 排気量(cc) 4244
110~190 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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