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A3セダンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとクロスロードの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  クロスロード
VS
50万円438万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
155 中古車掲載台数 141
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ(LEDヘッドライト)

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト セレクション

    本体価格
    255万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ/認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ レザーシート シートヒーター ACC

    本体価格
    171.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ACC スマホ接続 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD LEDライト レザー アシスタンス ACC 17AW

    本体価格
    209万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Audi認定中古車コンビニ・アシスタンスPKG

    本体価格
    316.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ/Bカメラ/ドラレコ/純正アルミ/ETC

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  • ホンダ クロスロード 20 20X 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.5万円

関東
60
214.9万円
関西
20
248.2万円
東海
23
239.3万円
北海道
3
224.7万円
九州
19
202.7万円
東北
7
181.3万円
北陸・甲信越
8
300.5万円
中国
13
249.2万円
四国
2
147.8万円
地域別台数
関東
57
122.4万円
関西
14
110.6万円
東海
19
105.1万円
北海道
7
98.3万円
九州
27
112.1万円
東北
3
96.3万円
北陸・甲信越
8
84.2万円
中国
4
55.8万円
四国
2
114.9万円

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A3セダンとクロスロードのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  クロスロード
329万円569万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
999~1984 排気量(cc) 1799~1997
110~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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