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ラシーンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   ホンダ  クロスロード
VS
29.8万円288万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
123 中古車掲載台数 173
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD エンジン腰上OH レザーシート スムージング

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD リフトアップ 丸目変更 茶革調シート ウッドハンドル

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC/サンルーフ/社外17AW/フォグランプ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD ETC carrozzeria オーディオ ウッドパネル グリルツートンカラー  4seasonタイヤ ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 2年車検 法定整備 ウッドパネル carrozzeriaオーディオ 社外アルミ ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ナビ ETC 1オーナー 背面タイヤ キーレス バンパーガード

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 車検9年10月18日  タイミングチェーン式エンジン 4WD車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 寒冷地仕様フロントフォグランプ 社外ナービ社外オーディオ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 4WD CD キーレス

    本体価格
    79.1万円

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    179万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済・ラプターライナー・オリジナルグレー・ディスプレイオーディオ・OSGオリジナルタイヤホイールセット・バックカメラ・ドライブレコーダ-・ETC・オートライト・純正リアスポイラー

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 社外AW ホワイトレタータイヤ ナビ 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    112万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ETC 社外AW AIS鑑定済み

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ7人乗り 横滑り 防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    48.8万円

関東
48
115.7万円
関西
9
114.3万円
東海
16
103.7万円
北海道
11
72.9万円
九州
22
96.4万円
東北
3
65.7万円
北陸・甲信越
3
95万円
中国
8
107.4万円
四国
3
102万円
地域別台数
関東
60
132.1万円
関西
22
114.7万円
東海
26
101.6万円
北海道
16
109.3万円
九州
19
121.3万円
東北
11
74.3万円
北陸・甲信越
8
98.5万円
中国
7
96.7万円
四国
4
120.9万円

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クロスロードの中古車を探す

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ラシーンとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  クロスロード
157万円219.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497~1998 排気量(cc) 1799~1997
105~145 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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