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クロスロードとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとエディックスの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  エディックス
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 24.2万円99万円
エディックスの相場表を見る
139 中古車掲載台数 13
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/オリジナルアウトドアカスタム

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    62万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 3列シート・7人乗り・オートエアコンナビ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリットグレー全塗・ナビTV・ETC・カメラ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ ルーフラック Bカメラ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 禁煙 フローティングナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 6人乗

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ 社外AWフロアマット

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

関東
47
129万円
関西
17
117.3万円
東海
16
109.9万円
北海道
12
101.5万円
九州
24
118.9万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
5
60.1万円
関西
3
42.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
2
57.5万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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クロスロードとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  エディックス
193.2万円291.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1799~1997 排気量(cc) 1668~2354
140~150 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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