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エレメントとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   ホンダ  クロスロード
VS
39.8万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 26.5万円264万円
クロスロードの相場表を見る
46 中古車掲載台数 164
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 保証付 禁煙車 4WD キーレス HID ATOTOフローティングナビ Bモニター デジタルインナーミラー型ドラレコ SF RACING車高調 純正サイドステップ ルーフレール オートAC 純正アルミ

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正マッドブラックホイール/クロスバー/4WD/ETC/ナビ/地デジ/バックカメラ/HID/キーレス/観音開き/フルフラット/ABS/エアコン/パワーウィンドウ/サイドステップ/ドラレコ/スペアキー有

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 同色全塗装 4WD フルセグTV ETC 16インチ純正ホイール 純正サイドステップ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済 BFグッドリッチ ナビ ETC HID サイドステップ テールガード ボンネットディフレクター HONDAグリル

    本体価格
    153万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品アルミ・新品ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 全塗装済(ミディアムグレー) ボディ同色リアウイング&オーバーフェンダー&マッドガードスポイラー 新品16インチホイール&ホワイトレタータイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カスタムリペイント車・オリジナル色

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 白デイトナ グッドリッチ Bカメラ

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    64万円

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    本体価格
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    本体価格
    169万円

関東
14
116.3万円
関西
5
101.9万円
東海
9
100.9万円
北海道
4
101.5万円
九州
8
77.3万円
東北
1
41.4万円
北陸・甲信越
3
82.3万円
中国
2
208.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
62
123.1万円
関西
26
107万円
東海
27
90.5万円
北海道
9
108.6万円
九州
18
112.3万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
7
100.2万円
中国
6
83.2万円
四国
1
138万円

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エレメントとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   ホンダ  クロスロード
272万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2354 排気量(cc) 1799~1997
160 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10.6km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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