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クロスロードとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとパトリオットの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ジープ  パトリオット
VS
35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円178万円
パトリオットの相場表を見る
174 中古車掲載台数 55
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ビ(社外) フルセグ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 記録簿 取扱説明書 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続機器 キーレス サイドバイザー プライバシーガラス 純正17インチアルミホイール スペアキー アルミホイール付スタッドレス有

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア マットブラック塗分 ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレス 3列シート 7人乗り

    本体価格
    161万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュペイント モデューロエアロ・グリル・ホイール・ブラック塗装 ローダウン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 3列7人乗り キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 7人乗り バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 7人乗り/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ディスチャージヘッドライト/フロントフォグライト/革巻きステアリング/純正17インチアルミ/

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 関西仕入 リフトアップ 新品10インチオーディオ 新品タイヤ新品アルミ バックカメラ AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    133万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー サイドバイザー 展示80台

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス/純正ナビ/Bカメラ/ETC/関東仕入

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
    101.5万円

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    本体価格
    44.9万円

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    49万円

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リミテッドグレード 4WD車輛 革シート オリジナルグリル 純正マットブラックホイール MUDSTAR新品新品ブロックタイヤ シートヒーター 社外ナビ ETC ルーフレール サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    107万円

関東
61
133.5万円
関西
23
116.5万円
東海
26
101.6万円
北海道
14
114.2万円
九州
19
121.3万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
8
98.5万円
中国
7
96.7万円
四国
4
120.9万円
地域別台数
関東
12
91.3万円
関西
5
60.5万円
東海
15
113.1万円
北海道
6
76.6万円
九州
8
117.4万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
8
105.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ジープ  パトリオット
193.2万円291.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~2359
140~150 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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