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エディックスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
24.2万円71.5万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
18 中古車掲載台数 20
  • ホンダ エディックス 2.0 20X ケンウッドナビMDV-X701 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ キーレスエントリー ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 20X 6名 ベンチシート 後期型 禁煙

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 1オーナー 純正8インチHDDインターナビ バックカメラ ETC 純正エアロパーツ フォグランプ HIDヘッドライト 熱線入りフロントガラス 純正16インチアルミ 禁煙車 6人乗り

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.9 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 走行3.3万Km!!内外装きれい!!ワンオーナー&禁煙車!!ディーラーメンテ歴車!!純正OPスマートキー!!純正HDDインターナビ&バックカメラ!!

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション ドライブレコーダー ETC 禁煙車 LEDヘッドライト ナビ 車検整備2年付き フルフラットシート 整備記録簿 OBD検査済み 修復歴なし

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ モデューロエアロ パワースライドドア ナビTVバックカメラ ETC 車検9年4月

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ パワースライドドア/ナビ・TV/ETC/

    本体価格
    63万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ /クリスタルアクアメタ/ベンチシート/フルフラット/両スライドドア/キーレス/純正HDDナビ/バックカメラ/DVD再生/CD録音/ETC/サイドバイザー/ラゲッジ収納/チップアップシート/タイミングチェーン/

    本体価格
    25万円

関東
6
49.8万円
関西
5
46.4万円
東海
1
64.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
2
29.6万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
33万円
地域別台数
関東
7
36.5万円
関西
7
44万円
東海
1
---
北海道
1
45.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
2
57.4万円
四国
1
49万円

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ホンダ  エディックス   ホンダ  モビリオスパイク
178.5万円235.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1668~2354 排気量(cc) 1496
130~162 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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