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ムラーノとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   ホンダ  クロスロード
VS
20.2万円~132万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 32万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
72台 中古車掲載台数 190台
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 車検2年込み・サンルーフ・黒革・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・パワーシート・キセノンライト・シートヒーター・インテリキー・フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 禁煙車 後期型 4WD スタイリッシュガラスルーフ 純正北米仕様20アルミ ベージュレザー BOSEサウンド 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 バック/サイドカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ/HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検2年 4WD ブラックレザーシート スタイリッシュガラスルーフ 純正HDDナビ 社外地デジ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 事故無し 保証1年 4WD 後期型 メーカーナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ BOSEサウンド 黒本革パワーシート 前席シートヒーター ビルトインETC 純正18インチアルミ HID クルーズコントロール

    本体価格
    54万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD VQ35DE 231馬力! BOSEサウンドシステム 本革シート ETC スマートキー HIDヘッドライト 修復歴なし ナビ バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・スマートキー・RCA・ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター 社外20インチアルミ 純正ナビ バック/サイドカメラ フルセグTV クルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth接続 ルーフレール ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 6.9万キロ・ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・タイミングチェーン式

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    188.8万円

関東
27台
61.7万円
関西
7台
67.4万円
東海
7台
57.6万円
北海道
9台
63.5万円
九州
8台
51.3万円
東北
7台
53.3万円
北陸・甲信越
4台
74.7万円
中国
2台
58.5万円
四国
1台
120万円
地域別台数
関東
65台
127.5万円
関西
24台
106.1万円
東海
28台
108.7万円
北海道
15台
106.1万円
九州
27台
113.5万円
東北
13台
87.2万円
北陸・甲信越
6台
85.3万円
中国
6台
72.3万円
四国
6台
120.3万円

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ムラーノとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ホンダ  クロスロード
297.2万円~499.7万円 新車時価格 193.2万円~291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2488~3498 排気量(cc) 1799~1997
170~260 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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