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パオとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  パオ   日産  ラシーン
VS
44万円~498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 22.9万円~326.8万円
ラシーンの相場表を見る
61台 中古車掲載台数 114台
  • 日産 パオ 1.0 マニュアル アイボリー

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ラルグス車高調キャンバスT張替済み電動開閉

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 パープル&グリーンIIトーンOP 改造車 禁煙車 オリジナルグリル 社外ホール 社外CDデッキ 車検令和8年4月 各所オリジナルパーツ 社外警報装置 社外品使用

    本体価格
    70万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    44万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 車高調 マフラー シートカバー 幌張替 タワーバー LEDヘッドライト バトルレーシング15インチAW Panasonicコンポ ツイーター

    本体価格
    183万円

  • 日産 パオ 1.0 内外装機関5工程55項目リメイク 5速マニュアル 標準ルーフ 禁煙新品灰皿 リアハッチダンパー新品交換 エアコン パワステ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 パオ 1.0 5MT 純正同色全塗装済 カヤバショックアブソーバー 社外シート張替済 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト ルーフレール 純正12SW 専用カセットデッキ  ドアバイザー 取扱説明書 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 シート張替 ウッドハンドル 純正レトロコンポ ETC キーレス ダンロップ製ECOタイヤ

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD エアコン 4WD サンルーフ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 純正ホイールキャップ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD CDデッキ ETC サンルーフ

    本体価格
    124万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC アルミ キーレス 電動格納ミラー タイヤ付

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    219万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD リフトアップ・新品MTトーヨータイヤ・ルーフレール・エアバック・パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 2年車検 法定整備 ウッドパネル carrozzeriaオーディオ 社外アルミ ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ウッドパネル  ウッドステアリング ETC スペアタイヤキャリア ルーフレール ヨコハマタイヤ  1500CC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ウッドパネル 張替シートカバー ETC スペアタイヤキャリア ルーフレール スペアタイヤカバー  ニッサンホイールキャップ 1500CC

    本体価格
    143万円

関東
18台
180.7万円
関西
4台
192.7万円
東海
9台
158.9万円
北海道
1台
44万円
九州
11台
123.6万円
東北
2台
77万円
北陸・甲信越
4台
131.2万円
中国
7台
146万円
四国
5台
121.5万円
地域別台数
関東
41台
111.5万円
関西
17台
123.4万円
東海
12台
106.7万円
北海道
6台
73.1万円
九州
22台
92.9万円
東北
4台
89万円
北陸・甲信越
5台
89.2万円
中国
5台
110.6万円
四国
2台
137.5万円

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パオとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  パオ   日産  ラシーン
138.5万円~154万円 新車時価格 157万円~219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
987 排気量(cc) 1497~1998
52 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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