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パオとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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パオとラシーンの中古車情報を比較する

日産  パオ   日産  ラシーン
VS
44万円~498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 22.9万円~326.8万円
ラシーンの相場表を見る
57台 中古車掲載台数 102台
  • 日産 パオ 1.0 載替5MT エアコン付 ルーフレール NEWSRサスペンション 外品マフラー 張替ベージュレザーシート 張替レザーダッシュ LEDライト タコメータ ETC 前後ドラレコ タイミングベルトR7年交換済

    本体価格
    193万円

  • 日産 パオ 1.0 可愛いパオ委託販売車両 どなたか乗りませ

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    117万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 日産PAOキャンバストップボディーカラーテラコッタシート張替ノーマルフォグランプETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    229万円

  • 日産 パオ 1.0 5MT 純正同色全塗装済 カヤバショックアブソーバー 社外シート張替済 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト ルーフレール 純正12SW 専用カセットデッキ  ドアバイザー 取扱説明書 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバスT  ガラスハッチ ルーフレール

    本体価格
    64万円

  • 日産 パオ 1.0 マニュアル アイボリー

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD リフトアップ・新品MTトーヨータイヤ・ルーフレール・エアバック・パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 5MT サンルーフ タイミングチェーン ETC付 社外オーディオ キーレス LEDフォグ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ウッドパネル  ウッドステアリング ETC スペアタイヤキャリア ルーフレール ヨコハマタイヤ  1500CC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD シート張替 背面タイヤカバー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ユーザー買取車/サンルーフ/ETC/社外ナビ/全塗装済み/原色白/ルーフレール/4WD/プライバシーガラス/背面スペアタイヤ/リアワイパー

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 4WD CD キーレス

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速MT 1オーナー車 保証書 記録簿 社外14inAW ルーフレール ETC 純正フロアマット&ドアバイザー サンドベージュ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速MT フルタイム4WD デュアルエアバッグ ABS 専用ルーフレール タイヤカバー

    本体価格
    326.8万円

関東
17台
186.2万円
関西
3台
186.7万円
東海
8台
163.8万円
北海道
1台
44万円
九州
11台
123.6万円
東北
1台
59万円
北陸・甲信越
4台
123.7万円
中国
7台
146万円
四国
5台
121.5万円
地域別台数
関東
33台
120.3万円
関西
15台
126.3万円
東海
13台
110.6万円
北海道
5台
70.8万円
九州
21台
93.6万円
東北
4台
89万円
北陸・甲信越
4台
80.6万円
中国
5台
110.6万円
四国
2台
137.5万円

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パオとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  パオ   日産  ラシーン
138.5万円~154万円 新車時価格 157万円~219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
987 排気量(cc) 1497~1998
52 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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