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S3セダンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとGTロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
129.9万円768万円
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中古車相場 1268万円1488万円
GTロードスターの相場表を見る
29 中古車掲載台数 5
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ハーフレザー 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    295万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリ B&O ファインナッパレザー

    本体価格
    638万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 40台限定 フルセグTV バックカメラ ETC 黒

    本体価格
    224.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPKG エアロ 1オ-ナ-

    本体価格
    568万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマグネティック天窓アシスタンスP

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S3セダン YANASE 100th limited edition 限定10台 レザーPKG パノラマSR ACC ナビ

    本体価格
    230.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナ 黒革 バング&オルフ LED 追従

    本体価格
    246.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    326.2万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビTV ブラックレザー 18インチAW

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイルサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    1488万円

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    1268万円

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    2116.1万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ワンオーナー・AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1399.9万円

関東
14
346.1万円
関西
7
257.7万円
東海
2
261.3万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
2
372.7万円
中国
2
499.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1594.7万円
東海
1
1488万円
北海道
1
1280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3セダンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   メルセデスAMG  GTロードスター
661万円700万円 新車時価格 1788万円2153万円
セダン ボディタイプ オープン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1984 排気量(cc) 3982
310 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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