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ロッキーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S3セダン
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 105.8万円678万円
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1124 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G プレミアムG LEDヘッドランプ シート

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全方位カメラ/9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム パノラマモニター L

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    210.4万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 革シート シートH 18インチAW B&O

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    229.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BangOlufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    213万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED OP19AW FナッパレザーS

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

関東
291
181.5万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
41
191.5万円
九州
182
184.2万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
68
199.3万円
中国
133
193万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
18
412.7万円
関西
7
384.1万円
東海
1
348万円
北海道
6
431.4万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
351.6万円

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ロッキーとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S3セダン
166.7万円246.1万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
996~1196 排気量(cc) 1984
82~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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