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ロッキーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ゼスト
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 457
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 雹害 ナビ パノラマM ドラレコ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9インチナビ ETC 全方位 前DR

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2トーン/ナビ/TV/Bカメラ/LED/クルコン/ETC

    本体価格
    179.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム モデリスタエアロ Rクルーズ 全方位C ETC

    本体価格
    215.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全周囲 衝突軽減 レダクル クリソナ Hレザ-

    本体価格
    219.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G DA 全周囲 ACC シートヒーター スマアシ

    本体価格
    166.3万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG キーレスキー・純正CD・フロントフォグ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト スポーツW 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー・CDチューナー・盗難防止措置

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    24.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検R7年11月 Tベル済 インテリキー

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    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 スマキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル ダイナミック スペシャル

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW AT車 CD キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD ナビ TV キーフリー スペアタイヤ

    本体価格
    18.8万円

関東
263
186.2万円
関西
95
189.1万円
東海
167
188.7万円
北海道
73
191.4万円
九州
187
192.9万円
東北
112
194.7万円
北陸・甲信越
66
194万円
中国
134
200万円
四国
52
185.7万円
地域別台数
関東
124
24.9万円
関西
71
21.6万円
東海
52
22.5万円
北海道
27
29.7万円
九州
91
22.8万円
東北
40
29.2万円
北陸・甲信越
23
27.3万円
中国
13
24.4万円
四国
16
26.3万円

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ロッキーとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ゼスト
166.7万円246.1万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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