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S3セダンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
129.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 90万円248万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
28 中古車掲載台数 16
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナ 黒革 バング&オルフ LED 追従

    本体価格
    246.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動レザーシート/LEDライト/赤キャリパー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3セダン 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    568万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC MMIナビ TV Bカメラ 半革 LED ETC 18AW

    本体価格
    238.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビTV ブラックレザー 18インチAW

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD クワトロ・レザーシート・LEDライト・ACC

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPKG ACC 半革 赤キャリパ- 2年保

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    270万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 40台限定 フルセグTV バックカメラ ETC 黒

    本体価格
    224.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
12
319.1万円
関西
7
257.7万円
東海
1
224.5万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
266.7万円
北陸・甲信越
2
372.7万円
中国
2
499.4万円
四国
1
270万円
地域別台数
関東
10
190.4万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

S3セダンの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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S3セダンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
661万円700万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1984 排気量(cc) 4009~4600
310 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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