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キャンターガッツとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターガッツとS3セダンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   アウディ  S3セダン
VS
57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
87 中古車掲載台数 27
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t積・Wキャブ・5MT・全低床 ・Wタイヤ 1.25t積 Wキャブ 5MT 全低床 Wタイヤ メッキドアバイザー フロアゴムマット アイドルアップ ライトレベライザー シートカバー 荷台内寸 L2123 W1618 H378

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 5速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 低床 6人乗り 1.25t積 Wキャブ ディーゼルターボ キーレス 5速MT 荷台内寸 長207/幅162/高37 全面塗装済 電格ミラー ETC

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.4tアルミバン左サイドドア付 

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル MT 最大積載量1.35t 荷台再塗装済 内寸2000×1600mm スペアキー付 取説付 Nox・PM不適合

    本体価格
    57万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 積載量1.5トン/荷台サイズ(長さ310cm幅160cm)/木製フロア/ディーゼルターボ

    本体価格
    123万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 垂直パワーゲート 全低床DX パワーゲート バックカメラ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    147万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 1.25トン Wキャブ 全低床 MT 荷寸209/159/37 乗車定員6人 アオリ内側鉄板 床板鉄板 メッキパーツ リアヒーター レベライザ スペアタイヤ メンテナンスノート 点検記録簿 ダブルキャブ ユーザー買取 2トン

    本体価格
    149万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼルT全低床DX ワンオーナー フルスーパーロー 荷台ウッド貼り 最大積載量1500kg ETC 後輪Wタイヤ キーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 1.5t 5MT ガソリン

    本体価格
    80万円

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    180万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車 車検整備付 マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズアシスト 19インチアルミ ダンピングコントロールサスペンション 10.1インチディスプレイ フルセグ 合皮シート 左右独立ACC

    本体価格
    383.7万円

関東
15
116.3万円
関西
14
149.3万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
22
134.8万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
156.8万円
地域別台数
関東
10
312.4万円
関西
6
433.7万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
343.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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キャンターガッツとS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   アウディ  S3セダン
--- 新車時価格 661万円798万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2000~3000 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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