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ヴェゼルとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S3セダン
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
6131 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ シートヒーター F/Bカメラ ETC

    本体価格
    201.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ ETC シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 9インチナビ/元デモカー/禁煙車/ETC付

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナ 純正ナビ パワーテールゲート

    本体価格
    304万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    273.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 8型ナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX ホンダセンシング 純正ナビT ハイブリッドX ホンダセンシング 純正ナビT

    本体価格
    174万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

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    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス 黒革

    本体価格
    559万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 ACC LSS+ バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    279.1万円

関東
1600
217.2万円
関西
842
241.3万円
東海
924
232.2万円
北海道
268
209.8万円
九州
944
213.4万円
東北
601
209.5万円
北陸・甲信越
421
232.2万円
中国
305
215.9万円
四国
226
225.9万円
地域別台数
関東
19
440.7万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
323.3万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
250.3万円
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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ヴェゼルとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S3セダン
227.9万円377.6万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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