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パトリオットとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとS3セダンの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   アウディ  S3セダン
VS
43.8万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 179.9万円668万円
S3セダンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 25
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期最終モデル・レギュラー仕様・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブレラOGカスタム 新品バッドフェイス 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ ルーフラック&ベースキャリア フルセグTV 社外メモリーナビ Bluetooth接続 サイドカメラ ETC クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    116万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 社外ナビ Bluetooth対応 フルセグ ETC バックカメラ・サイドカメラ シートヒーター 社外アルミホイール・マッドタイヤ ルーフレール クルーズコントロール  レザーシート

    本体価格
    90万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    114万円

  • ジープ パトリオット スポーツ オートローン対応/左ハンドル リフトアップ

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ホイール オールテレーンタイヤ リフトアップ ブラックレザーシート サンルーフ シートヒーター クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ミュージックゲートパワー サイドカメラ ナビ ETC バックカメラ 17インチホイール フォグランプ

    本体価格
    53万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サーブル全塗装 4WD車輛 MUDSTAR新品ブロックタイヤ 純正サイドカメラ ホイールマッドブラック塗装 Panasonicナビ Bluetooth ETC ホイールマッドブラック塗装

    本体価格
    137万円

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    本体価格
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    210万円

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    本体価格
    277万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/認定中古車/バングアンドオルフセン/アウディマグネティックライド/カラードキャリパーレッド/ファインナッパレザー/プライバシーガラス/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2 balance itカーボンエアロ ENDLESSブレーキシステム APRマフラー EVENTURIインテーク

    本体価格
    318万円

関東
21
99.7万円
関西
6
72.9万円
東海
18
109.3万円
北海道
7
81.1万円
九州
10
113.8万円
東北
3
73.8万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
9
293.1万円
関西
6
432.5万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
496.3万円
中国
0
---
四国
0
---

パトリオットの中古車を探す

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パトリオットとS3セダンのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   アウディ  S3セダン
258万円338.1万円 新車時価格 661万円798万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998~2359 排気量(cc) 1984
156~170 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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