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フーガとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S3セダン
VS
22万円329万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
387 中古車掲載台数 38
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ドラレコ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD DVDナビ/Bカメラ/タン革冷暖シート/スマキ-

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 革シート バックカメラ ナビ

    本体価格
    82万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期/ローダウン/新品ロクサーニ20インチAW

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外車高調 ETC CDチェンジャー サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶本革 純正HDDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC HDDナビ 全周囲モニター 車検整備

    本体価格
    157万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙 黒革 純正ナビ オットマン シートH/C

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    627.9万円

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    235.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

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    224万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
    240.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 雹害車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ENKEI18インチAW/Fスポイラー/黒レザー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP19AWデザセクションマグネライドセーフP

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    318万円

関東
139
98.6万円
関西
43
98.5万円
東海
59
107.2万円
北海道
36
114.8万円
九州
49
78.2万円
東北
15
70.3万円
北陸・甲信越
28
104.3万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
18
412.7万円
関西
7
384.1万円
東海
1
348万円
北海道
6
431.4万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
351.6万円

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フーガとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S3セダン
399万円626.3万円 新車時価格 661万円771万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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