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クラウンロイヤルとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S3セダン
VS
17万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
829 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/クリアランスソナー/Bluetooth対応

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/全方位/クルコン/TV/温シート/ETC

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 純正ナビ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー/走行37.943KM

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション サンルーフ/革シート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド オートエアコン 社外ホイール

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙 ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    138.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    518万円

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    199.9万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LED・VC・Audiプレセンス・パークアシスト

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    658万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    329.8万円

関東
262
122.9万円
関西
120
131.9万円
東海
109
117.9万円
北海道
69
95.2万円
九州
98
120.4万円
東北
68
117.3万円
北陸・甲信越
36
88.2万円
中国
43
110.3万円
四国
24
116.1万円
地域別台数
関東
19
440.7万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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クラウンロイヤルとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S3セダン
353万円598.9万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2493~2499 排気量(cc) 1984
178~203 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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