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C-HRとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  S3セダン
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
2635 中古車掲載台数 38
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD 社外ナビ Bカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ フルセグ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD TV ナビ ETC Bカメラ AW LED 寒冷地

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 当社下取りワンオーナー D/A バックカメラ

    本体価格
    245万円

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    本体価格
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    329.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 4WD 4WD ダイヤモンドステッチ サンルーフ

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レッドキャリパー プライバシーガラス

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    本体価格
    240.9万円

関東
661
203.8万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
446
198.9万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
176
205.2万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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C-HRとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  S3セダン
229万円315.5万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1196~1797 排気量(cc) 1984
98~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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