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S3セダンとS60を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   ボルボ  S60
VS
120.9万円747万円
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中古車相場 25.8万円610.1万円
S60の相場表を見る
24 中古車掲載台数 81
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー ダンピングサス SONOS 赤キャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    689万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 関東仕入 マトリクスLED バーチャルCP アシスタンスPKG 電動半革 ACC フルセグナビ 純正18AW バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター レッドブレーキキャリパー アドバンスドキー ETC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マグネティックライド装着車 デザインセレクション バング&オルフセンサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト 赤ブレーキキャリパー サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズC フルセグTV

    本体価格
    288万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD アシスタンスP/カラードキャリパーレッド/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコクピット/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/地デジ/カープレイ/サイドアシスト

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    120.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    448万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED Bang&Olufsen  ファインナッパレザー カラードブレーキキャリパーレッド 19インチアルミホイール 5ダブルスポークエッジデザインアンスラサイトブラック ダイヤモンドターンド

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang&Olufsen OP19インチAW マトリクスLED ダンピングサス レッドキャリパー ワイヤレスチャージング ドライブセレクト スマホ連携 サイドアシスト ACC レーンアシスト

    本体価格
    478.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車/ブラックスタイリングパッケージ/ダンピングコントロールサスペンション/SONOSサウンドサウンドシステム/ファインナッパレザーシート/Audisport19AW/キャリパーレッド/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    664.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    248万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    202.3万円

  • ボルボ S60 T4 純ナビ Bカメラ レザーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    47.1万円

関東
7
505.9万円
関西
3
395.2万円
東海
1
120.9万円
北海道
3
257万円
九州
3
382.2万円
東北
2
222.5万円
北陸・甲信越
1
288万円
中国
4
463.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
208万円
関西
11
234.1万円
東海
14
177.1万円
北海道
4
138.9万円
九州
12
232.1万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
4
262.2万円
中国
2
418万円
四国
2
249.8万円

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S3セダンとS60のカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   ボルボ  S60
661万円798万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1984 排気量(cc) 1968
310~333 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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