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ティグアンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとS3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  S3セダン
VS
49万円628万円
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中古車相場 138.8万円678万円
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306 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ レダクル 全席シー

    本体価格
    254.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシート+DCCパッケージ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド 4WD ターボ車 Bカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 革シート/全席シートヒーター/21インチAW

    本体価格
    506.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro 360°カメラ ACC

    本体価格
    273.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシート IQ-Light デジタルメーター

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション DiscoverPro IQLIGHT アラウンドモニター

    本体価格
    395万円

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    239.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

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    657.9万円

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    本体価格
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    646万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

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    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー レッドキャリパー ブラックS

    本体価格
    639万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    198万円

関東
111
365万円
関西
46
339.2万円
東海
40
350.6万円
北海道
24
311.4万円
九州
28
297万円
東北
11
271.6万円
北陸・甲信越
11
312.6万円
中国
26
366.9万円
四国
9
332.1万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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ティグアンとS3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  S3セダン
487.1万円653.2万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1497~1968 排気量(cc) 1984
150~193 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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