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キューブとS1を比較! - みんなの比較車種

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キューブとS1の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S1
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
772 中古車掲載台数 25
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD ナビフルセグTVバツクカメラ車検8年11月ETC4WD

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX スマートキー ETC 電動格納ミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    14.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー Carrozzeriaナビ(TV/BT/CD)/横滑り防止/プッシュスタート/電動格納ミラー/前方ドライブレコーダー/ETC/HIDヘッドライト/純正16インチAW/スペアキーX1

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ オートエアコン ビルトインETC ドラレコ 禁煙車 Bluetooth スマートキー オートライト フロントフォグ 電動格納ミラー CD/DVD

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/アルミホイール/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    52万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙車 キセノンヘッドライト オートエアコン インテリキー ETC カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 SD USB バックカメラ 電動格納ミラー ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 福祉車輌 スマートキー アイドリングストップ CD

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/革巻ハンドル/オ-トエアコン/オ-トライト/フォグ/プッシュEG/スマ-トキ-/ベンチシート

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    189.2万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    248万円

関東
237
44.2万円
関西
127
38.4万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
38.9万円
九州
93
41.4万円
東北
54
41.3万円
北陸・甲信越
55
41.3万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円
地域別台数
関東
9
237.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1の中古車を探す

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キューブとS1のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S1
144.9万円245.4万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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