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S1スポーツバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S1スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
VS
158万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
28 中古車掲載台数 6
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT レッドキャリパー ハーフレザーシート クリアランスソナー プッシュスタート 純正18インチAW 純正ナビ TV

    本体価格
    183万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/90台 1オーナー アウディ整備点検記録簿 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    260万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー BOSEサウンド KW車高調 GroupMインテーク レムスマフラー アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー マルチファンクションステアリング バックカメラ キーレス

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 車検整備付き/革シート/純正ナビ/TV/Bluetooth/ETC/オートエアコン/プシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    168万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT コントラストルーフ レッドキャリパー ハーフレザーシート クリアランスソナー プッシュスタート 純正18インチAW メモリーナビ ETC CD DVD TV

    本体価格
    174.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー ダウンサス シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正メモリナビBOSEサラウンドサウンドシステム6MT4WDターボ右ハンドルレッドブレーキキャリパーアイドリングストップエンジンスタートボタンスマートキーオートエアコンドライブレコーダー

    本体価格
    171.1万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド インテリアライト スポーツシート アルミ調ドアミラーハウジング MMIナビ(Bluetooth/DVD/CD/FM/ワンセグ) ESC ドライバーインフォメーションシステム HID

    本体価格
    247.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速マニュアル ハーフレザーシート BOSEサウンド レッドブレーキキャリパー 純正ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ハーフレザーシート パークセンター ETC

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
247万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
183万円
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
81万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
430万円471万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3990×1745×1440 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1984 排気量(cc) 2457~2999
231 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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