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スプラッシュとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円49万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 182.8万円279.8万円
S1スポーツバックの相場表を見る
47 中古車掲載台数 18
  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期型 社外ナビ 純正15AW Bカメラ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ キーレス サイドエアバック

    本体価格
    24万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・ワンオーナー・フォグランプ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検2年 1オーナ 禁煙車 ナビ TV ETC 15AW

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 FF スマートキー 車検整備付 フルセグナビ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 SDナビ TV CD DVD キーレス 保証付

    本体価格
    15万円

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    190万円

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    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 黒革&ヒーター BOSE 純正ナビDTV 禁煙

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

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    279.8万円

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    220万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 黒革&ヒーター 純正ナビ DTV Audiドラレコ

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    210万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/カラードブレーキC

    本体価格
    218万円

関東
22
27万円
関西
1
15.9万円
東海
8
27.6万円
北海道
0
---
九州
7
26.5万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
2
23.5万円
中国
2
26.4万円
四国
3
40.7万円
地域別台数
関東
9
219.8万円
関西
2
234.7万円
東海
3
231.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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スプラッシュとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   アウディ  S1スポーツバック
123.9万円134.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1242 排気量(cc) 1984
88~91 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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