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CLAシューティングブレークとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  S1スポーツバック
VS
90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 182.8万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
352 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 SDナビ/フルセグ/Bモニタ- LEDライト

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 前後ドラレコ

    本体価格
    199.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 後期4WD純正ナビBカメラタイヤ4本新品

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 半革ナビTVカープレイ・アンドロイド対応

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティ 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    154.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート ACC パワーシート

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 LEDヘッドライト パワーバックドア ETC

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティPKG/アンビエント

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG パワーテールゲート

    本体価格
    158万円

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    269.7万円

関東
142
288.2万円
関西
63
270.4万円
東海
53
261.6万円
北海道
13
244万円
九州
26
250.6万円
東北
19
245.8万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
14
259.7万円
四国
6
353.2万円
地域別台数
関東
8
232万円
関西
3
251万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  S1スポーツバック
457万円666万円 新車時価格 430万円471万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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