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RS3スポーツバックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとEクラスの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   AMG  Eクラス
VS
266.4万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
73 中古車掲載台数 18
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    266.4万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/RS ダンピングCサス

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポエキ ダンピングサス 禁煙車

    本体価格
    655万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクス RSエキゾースト ブラックP 19AW

    本体価格
    1019万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 マグネティックライド

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾースト ファインナッパレザー

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD /ワンオーナー/マグネティックライド/全年ディーラー記録簿/純正前後ドラレコ/禁煙車/キャラミグリーン/ダイヤモンドステッチ入ナッパレザーシート/バーチャルコックピット/Bang&Olufsen/

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マグネティックライド ファインナッパレザー マトリクスLED ブラックハイグロススタイリングPKG RSスポーツシート スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングサス/RSエキゾーストシステム/RSデザインPKG/パノラマサンルーフ/SONOSサウンドシステム/カラードキャリパーレッド/プライバシーガラス

    本体価格
    828万円

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    本体価格
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関東
36
688.4万円
関西
15
719万円
東海
12
743.3万円
北海道
1
673万円
九州
4
550.4万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
297.9万円
中国
3
867.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2195万円
関西
4
350.3万円
東海
5
821.8万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
381.3万円
中国
1
328万円
四国
0
---

RS3スポーツバックの中古車を探す

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RS3スポーツバックとEクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   AMG  Eクラス
799万円906万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2480 排気量(cc) 5461~6208
400 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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