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RS3スポーツバックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとEクラスの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   AMG  Eクラス
VS
274万円1200万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 18
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングサス OP19AW 1オーナー

    本体価格
    719.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD AKRAPOVICマフラー KW車高調 EVENTURI

    本体価格
    845万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 限定50台 Bang&Olfsen パノラマサンルーフ

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD AAA認定保証2年 マトリクスLED BO

    本体価格
    679万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    747万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポエキ本革RSデザインレッドダンピング

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ サラウンドビュー 認定中古車

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ケモラグレー RSデザインPKG 新車保証付き

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期型 400ps 黒革シート Bカメラ B&O

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    応談

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  • AMG Eクラス E55 

    本体価格
    290万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    238万円

関東
42
695.2万円
関西
10
660.4万円
東海
14
688.6万円
北海道
2
747.5万円
九州
5
571.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
318.5万円
中国
1
1200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2173.3万円
関西
4
350.3万円
東海
5
1113.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
290万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックとEクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   AMG  Eクラス
799万円906万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2480 排気量(cc) 5461~6208
400 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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