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6シリーズとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
30万円368万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
54 中古車掲載台数 51
  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツエディション 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ パワーシート シートヒーター オートダブルエアコン LEDヘッドライト フォグランプ ETC クルーズコントロール 20インチアルミホイール

    本体価格
    197万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ マクストンデザインエアロ/AVS MODEL F50 20インチAW クリアランスソナー ー ドラレコ ホワイトレザー ガラスルーフ ETC 取説 スペアキー Bモニター ナビ BT

    本体価格
    175万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 整備手帳 取説 スペアキー有 パノラマルーフ 21インチ 地デジTV  純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト サンルーフ 禁煙車 V8 4.4ターボ ナビTVバックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    209万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 黒革パワーシートヒーター・ソフトクローズドア・コンフォートアクセス・クルーズコントロール・アクティブLEDライト・LEDウインカー・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・19インチアルミホイル

    本体価格
    174.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル ACC 電動ガラスSR エナジーAW

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズ 635SCi ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    560万円

  • BMW 6シリーズ 635csi フレレザーシート 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    417万円

関東
27
156.9万円
関西
7
177.6万円
東海
8
266万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
246.6万円
四国
5
280.8万円
地域別台数
関東
20
747.4万円
関西
11
741.4万円
東海
6
770.9万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
1
740万円

6シリーズの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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6シリーズとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
933万円1462万円 新車時価格 799万円933万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2979~4394 排気量(cc) 2480
320~450 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12.6km/L 10.15モード燃費 ---

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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