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RS3スポーツバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   シトロエン  DS4
VS
300.9万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
50 中古車掲載台数 15
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/ パノラマサンルーフ RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド  SONOSスピーカー

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー パノラマルーフ RSパッケージレッド RSスポーツエキゾースト 19インチマットグレーAW カーボンエンジンカバー マトリクスLEDヘッドライト RSダンピングコントロールサスペンション SONOSサウンド ドラレコ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション RSエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド カラードブレーキキャリパーレッド リアビューカメラ 1オーナー 純正19インチAW

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ RSエキゾースト ダンピングコントロールサス SONOSサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    968万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト RSデザインPKGレッド Bang&Olufsen ファインナッパレザーハニカムステッチング レッドキャリパー マトリクスLED マルチカラーアンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    638.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW レザーシート RSエキゾースト SONOSサウンド ブラックスタイル マトリクスLED

    本体価格
    839万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール Bang&Olufsenオーディオ シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    300.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSエキゾースト RSデザインパッケージ キャリパーレッド オプションアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    768万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 4WD 19AW バングアンドオルフセン3Dサウンド ブラックスタイリングPKG キャリパーレッド ワンオーナー スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    666万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

関東
19
720.2万円
関西
11
716.9万円
東海
8
751.6万円
北海道
3
788万円
九州
4
574.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
804.3万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円
地域別台数
関東
9
61万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックとDS4のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   シトロエン  DS4
799万円933万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
2480 排気量(cc) 1598
400 最高出力(馬力) 156~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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