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RS3スポーツバックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとYRVの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ダイハツ  YRV
VS
233万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
67 中古車掲載台数 3
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD レッドキャリパー マトリクスLED 10クロススポークホイール プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期/ワンオーナー/ブラックアウト/マトリクスLEDヘッドライト/RSデザインパッケージ/ダイヤモンドステッチシート/マットアルミニウムスタイリングパッケージ/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/TV/ETC

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD BRIDEシート/社外マフラー/社外車高調/社外ブレーキ/社外18インチホイール/チューニングシステム/純正ナビ/ACC/BSM/LEDライト/バックカメラ/サンルーフ/バングアンドオルフセン

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ RSデザインパッケージレッド RSダンピングコントロールサス エクステリアミラーハウジングカーボン プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG RSダンピングコントロールサス RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ SONOSレッドブレーキキャリパー OP19インチAW カーボンエンジンカバー ACC 1オーナー

    本体価格
    849.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/Bang&olufsen/スポーツエキゾースト/マトリクスLED/ファインナッパレザーハニカムステッチング/5スポークYデザインマットブラック/カラードキャリパー/360度カメラ/BlackStyle

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 4WD 19AW バングアンドオルフセン3Dサウンド ブラックスタイリングPKG キャリパーレッド ワンオーナー スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    686万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト  RS スポーツエキゾーストシステム RS ダンピングコントロールサスペンション RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD EXカラー RSエキゾースト ダンピングCS

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    927万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.1 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
32
736.9万円
関西
9
765.1万円
東海
11
723.7万円
北海道
2
958万円
九州
4
702.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
4
648.7万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックとYRVのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ダイハツ  YRV
799万円933万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
2480 排気量(cc) 989~1297
400 最高出力(馬力) 64~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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