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トールとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  RS3スポーツバック
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ トール カスタムG 2WD CVT車 バックカメ 両側電動スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ レンタアップ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD アラウンドビューカメラ アルパインナビ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/エンスタ/ETC

    本体価格
    165.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済未使用車

    本体価格
    201.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X フレンドシップ シートリフト 10 X フレンドシップ シートリフト

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    157.8万円

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    628万円

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    本体価格
    506.6万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O マトリックスLEDライト

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    本体価格
    518万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

関東
343
139.7万円
関西
93
121.5万円
東海
122
134.8万円
北海道
71
122.8万円
九州
183
126.5万円
東北
135
135.8万円
北陸・甲信越
84
145.6万円
中国
98
143.9万円
四国
45
144.4万円
地域別台数
関東
27
711万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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トールとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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