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RS3スポーツバックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
291.2万円1019.9万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
47 中古車掲載台数 19
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    975万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 

    本体価格
    960万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Bang&Olufsen ACC ETC LED ドラレコ

    本体価格
    374.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ACC B&O 純正ナビ Bカメラ 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    291.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 1stエディション 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    940万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW マトリクスLED RSエキゾースト

    本体価格
    839万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ Bang&Olufsen 純正AW

    本体価格
    336万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマルーフ/マグネティックライド

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSエキゾースト19アルミBstyle360°カメラ

    本体価格
    949.9万円

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    34.9万円

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    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 関東仕入 HDDナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
25
716万円
関西
8
834.4万円
東海
9
681.5万円
北海道
0
---
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
341.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
25.8万円
関西
4
38.7万円
東海
2
28万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
2
42.5万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

RS3スポーツバックの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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RS3スポーツバックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
799万円899万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4390×1850×1435 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2480 排気量(cc) 1339
400 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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