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フリードとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  RS3スポーツバック
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
4322 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/エンスタ/ETC

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減 レーダークルーズ 両側電動ドア

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ/フロントドライブレコー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ フリード CROSSTAR CROSSTAR

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD メモリーナビ エンジンスターター

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ DVD ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    169.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 全国50台限定車 ファインナッパレザー

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    868万円

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    本体価格
    499.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ

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    750万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト 19インチアルミ

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED アルカンターラレザー 19AW

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    837万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 新車保証/1オーナー/OP123

    本体価格
    815万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 RSデザP 1オナ 黒革 B&O 2年保証

    本体価格
    575万円

関東
1421
162.5万円
関西
656
179.9万円
東海
548
189.1万円
北海道
199
184.8万円
九州
543
169.1万円
東北
342
168万円
北陸・甲信越
286
185.7万円
中国
197
159.8万円
四国
130
176.1万円
地域別台数
関東
30
758.8万円
関西
6
779.9万円
東海
5
831万円
北海道
2
549.9万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
3
655.7万円
四国
0
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フリードとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  RS3スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 799万円906万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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