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キャラバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 321万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
381 中古車掲載台数 40
  • 日産 キャラバン ピーズフィールド クラフトキャンパー ベバスト/2段ベット/4人就寝/キャンピング

    本体価格
    76万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルパイン11inナビ後席モニターコンソール

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ナンバ-8人REVOシ-ト2脚ブラックカスタム

    本体価格
    649万円

  • 日産 キャラバン キャンピングカー フェネック 東和モータース製

    本体価格
    135万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー パワスラ

    本体価格
    461万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューM/片側電動スライドドア

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX VリミテッドII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正キーレス/フォグ/前席パワーウィンドウ

    本体価格
    94万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ナビTV 全方位カメラ デジタルインナーM

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 左パワスラ BIG-Xナビ HDMI 全方位カメラ

    本体価格
    429.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

関東
101
222.8万円
関西
106
383.5万円
東海
93
316.6万円
北海道
18
210.7万円
九州
26
180.6万円
東北
22
264.4万円
北陸・甲信越
9
166.7万円
中国
3
119.3万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
21
731.9万円
関西
8
690万円
東海
4
507.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
876.8万円
四国
0
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キャラバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  RS3スポーツバック
241.2万円714万円 新車時価格 799万円899万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1998~2488 排気量(cc) 2480
130~147 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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