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ADとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ADとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  AD   アウディ  RS3スポーツバック
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
261 中古車掲載台数 45
  • 日産 AD 1.5 DX 商用バン 4AT キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.2 VE パワーウィンドウETCナビ

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ キーレス 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス ETC 禁煙車 CVT搭載モデル 2WD

    本体価格
    52万円

  • 日産 AD 1.5 VE ホワイト 保証付

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ 新品ホイール&マッドタイヤ

    本体価格
    95万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    132万円

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    830万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定/ブラックスタイリング/RSデザイン

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ 冬タイヤ付き クルコン

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    360万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

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    880万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー Bang&Olufsen 黒レザー

    本体価格
    628万円

関東
67
73.6万円
関西
68
87.1万円
東海
32
54.2万円
北海道
15
56.6万円
九州
24
64.4万円
東北
28
70.6万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
102.7万円
四国
4
37.2万円
地域別台数
関東
27
690.1万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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ADの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ADとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  RS3スポーツバック
121.8万円215.8万円 新車時価格 799万円906万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1240~1597 排気量(cc) 2480
90~113 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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